Konings SA etend sa solution ERP de Microsoft Dynamics NAV

A cause de la gamme de produits considérablement étendue et la nouvelle législation en matière de traçabilité, Konings NV a décidé en 2006 d’élargir son application de base de ’Microsoft Dynamics NAV’ avec des fonctionnalités de traçabilité et de gestion de stock.

Le choix s’est porté sur 'SPHINXwms' - complété par 'SPHINXtrace' - de SPHINX-IT parce que cette solution est complètement intégrée dans Microsoft Dynamics NAV.

Par conséquent, le producteur de boissons peut actuellement non seulement effectuer une traçabilité fiable, mais aussi une gestion du stock détaillée jusqu’au niveau des palettes.

Konings a été créé à partir d‘une activité commerciale que Michel Konings avait développée à Zonhoven à la fin de la Seconde Guerre mondiale: Il était devenu à ce moment-là en effet le fournisseur d‘alcool de la division canadienne de la révision des tanks Montgomery qui y était établie. Aujourd‘hui l‘entreprise dispose actuellement de deux usines qui se trouvent à Zonhoven à environ 500 mètres l‘une de l‘autre. Le groupe emploie 170 personnes, dispose d‘environ 6.000 références et a réalisé un chiffre d‘affaires de 45 millions d‘euros l‘année passée, dont environ les deux tiers sont exportés.

Besoin d‘expansion

Afin de tenir tête au passage à l‘an 2000 et à l‘euro, Konings a introduit fin 1999 le paquet ERP 'Microsoft Dynamics NAV'.

"Dès le début, nous avons été tres contents du caractère fonctionnel de cette solution," raconte ICT software manager, Kristien Melotte. "Mais malheureusement la version de base n'‘a pas satisfait suffisamment à la nouvelle réglmentation en matière de traçabilité. De plus, la fonctionnalité pour effectuer une gestion du stock détaillée jusqu'au niveau des palettes faisait défaut. Par conséquent, nous éprouvions pas mal de problèmes pour maintenir un stock correct.

Voilà pourquoi, la direction a décidé en 2006 qu‘il était grand temps de chercher une solution à ces défauts. Afin de rendre possible une bonne gestion du stock, nous avons cherché une solution qui offrait également les possibilités de scanning nécessaires.

Dès le début, nous étions d‘accord que nous continuerions avec Microsoft Dynamics NAV. Après une analyse du marché approfondie, nous avons rédigé une liste de fournisseurs sélectionnés, dont SPHINX-IT met SPHINXwms. Je dois avouer que je préférais cette solution, étant donné que c‘était la seule qui pouvait complètement être intégré dans Microsoft Dynamics NAV. Les deux autres étaient des systèmes séparés nécessitant des interfaces vers notre Microsoft Dynamics NAV vereisten.
Et je n‘aime pas ce genre de choses, vu que ceci entraîne des frais supplémentaires considérables et augmente le risque d‘erreurs. En outre, pendant la journée clients de SPHINX-IT j‘avais beaucoup apprécié le cas des commerces de gros Herman Desserts et Van Oirschot. Finalement, la solution s‘est avérée être la meilleure pendant la pre-étude que nous avions demandée aux proposants. Voilà pourquoi nous n‘avons pas hésité longtemps: en février 2007 le contrat a été signé. Et en juin la réception était déjà automatisée: une étiquette avec un code à barres était apposée sur toutes les marchandises entrantes, permettant d‘obtenir ainsi une identification complète du stock. Ensuite nous avons fait la même chose pour les marchandises sortantes, et ceci aussi bien au niveau du picking qu‘au niveau du shipping. Bien que nous ne l‘ayons prévu initialement , nous avons remplacé à cette fin le système de management de l‘entrepôt existant, un vieux paquet Unix. La production a également été complètement automatisée. Les matières premières et auxiliaires sont maintenant convoyées automatiquement et les marchandises produites directement intégrées dans le stock via le scanning, ce qui nous a aidés à arriver à une traçabilité fiable."

Comment le système fonctionne-t-il précisément?

L‘ordinateur à la réception donne un aperçu des marchandises qui doivent encore arriver. Quand un camion s‘annonce, la livraision est contrôlée et déclarée dans l‘ordinateur, ensuite 'SPHINXtrace' génère des étiquettes uniques avec un code à barres (par palette).

Celles-ci sont collées sur les palettes et lues avec le scanneur à main ou avec le scanneur du chariot élévateur avant d‘être transportées à l‘entrepôt. Ceci mène à une bonne gestion du stock des marchandises et de ce fait les temps de conduite des chariots élévateurs ont diminué de manière importante.

Kristien Melotte: "Avant la production, Microsoft Dynamics NAV génère par ligne de production un Bill of Material qui est envoyé aux scanneurs des caristes. De cette façon, ces collaborateurs savent quels ingrédients ou matières auxiliaires ils doivent enlever. En même temps, le principe FIFO est appliqué ici. Chaque fois qu‘une palette est enlevée, l‘étiquette est scannée et le chariot élévateur est envoyé à la ligne de production correcte. Une fois arrivé là, la ligne de production est scannée afin d‘exclure les livraisons erronées. Je voudrais encore remarquer que ce scanning se déroule à tous les niveaux: non seulement pendant le transport des marchandises aux lignes de production—embouteillages-, mais également pour la préparation de la boisson et la fabrication des extraits laboratoires."

Des produits qui sont fabirqués dans le K2 (le deuxième établissement de Konings) (comme les produits de fermentation), sont également scannés avant d‘être transvasés au K1. Et là, ils sont scannés encore une fois à leur arrivée. Une fois qu‘une palette avec un produit final (embouteillage) est prête, une étiquette SSCC avec date d‘expiration et information sur le produit est apposée sur la palette. Celle-ci est scannée lors de l‘enlèvement à la ligne de production pour permettre une gestion du stock en temps réel. Le cariste reçoit sur le scanneur l‘endroit dans l‘entrepôt où il doit déposer la palette. Et pour boucler la boucle, la destination finale est scannée, une fois que la palette est arrivée à l‘endroit correct. Les marchandises stockées au K2 sont transportées via une navette (système de convoyeur et camion) à cet établissement. Elles sont scannées aussi bien au départ qu‘à l‘arrivée.

Kristien Melotte: "Je voudrais encore remarquer que chaque première platte d‘un batch est envoyée à une zone d‘attente devant le laboratoire, de façon à ce que les contrôles de qualité nécessaires peuvent être effectués. Il est également important que tous les déplacements dans le dépôt (inbound-internal-outbound) soient toujours dirigés, de sorte que ces déplacements soient toujours optimaux et le risque d‘erreurs et la perte de temps réduits au maximum."

Un client et un fournisseur contents...

Bien que le projet ait été réalisé en à peine onze mois, ce n‘a pas du tout été une mission facile. Koen De Cooman, l'account manager de SPHINX-IT: "Chez Konings nous avons été confrontés à une série de défis: la navette, les différents niveaux de production qui s‘entrecroisent, le nombre étendu de références et de matières premières, l‘application de FIFO, la période de quarantaine, etc. Voilà pourquoi ce projet constitue une référence dont nous sommes tres fiers. En plus, il nous a rapporté un client extrêmement content, et c‘est bien sur la chose la plus importante!" Kristien Melotte: "En effet, nous sommes très contents de la collaboration avec SPHINX-IT et de son application. Grâce à la combinaision de SPHINXwms et SPHINXtrace nous disposons actuellement d'une traçabilité fiable avec laquelle nous répondons parfaitement aux réglementations. De plus, nous avons une meilleure vue sur notre stock qui est en outre beaucoup plus correct. Nous sommes à même de le gérer mieux et d‘effectuer des prévisions de stock. Finalement, le risque qui nous fassions une livraison erronée, est presque inexistant. L'effort a donc sans aucun doute valu la peine!"